2007年12月03日
チャリンコ改造中
週末はまたチャリンコに萌え萌えしてました。休みの度に走り回っておりま〜す。だってだってずっと乗りたかったんだもん。乗れるようになったんだもん、狂ったように乗るさそりゃーってカンジだ。ちゅーてもまだ半分はメンテナンスだけど。このチャリ買ってすぐに異国人規格サイズのため私には遠かったハンドルをステムごと付け替えたり硬い革サドルを取り換えてたり、ライトなど最低限必要な物だけはやっつけで付属させたけど、他をイロイロいじくる前に体調が悪くなって乗れなくなって数年放置しっぱなしだったので、何かと自分の乗りやすいようにセッティングするのにまだ時間掛けてる状態なのです。この手のモノはカスタマイズにのめり込むと本体より金掛かってしまいがちな人も多いですけど、私はどっちかっちゅーとシンプルに行きたい方。そもそも見た目の美しさに惚れて買った本体なのですから、それを損なわないよう最低限のカスタマイズで済ませたい。とはいえこのモデル、ハイプレッシャータイヤやギア周りを見るとロード系コンセプトなのにサスやブレーキ系統はマウンテンバイク風っていう変なチャリなので（私にはドイツ人の考えは判りません）、とにかくガツガツと地面の凸凹拾いすぎるのをどうにかしようと、標準で付いてた硬めのサスを取り換えてみました（写真の黄色い部分）。どうせハードな乗り方しないのだから、多少ペダルの回転ロスを感じても肉体に掛かる振動のストレスを軽減できたほうが快適。てことでリアサスのエラストマーをハードからソフトに替えた。
これだけでもぐっと乗り心地が柔らかくなってイイカンジになりました。それとサドルも更にクッション性高目のＶタイプのに変更。見た目めちゃくちゃスポーティーで「走り屋」っぽい印象ですが、乗るとお尻はワリとフニャリとしてるという、裏腹なカンジが素敵だと自分では思ってます。この状態にしてからの試し乗りは次の記事に書くわん。
[wrote by けろすけ at 14:08]
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